Autor: Yapo Ahmed Severin

Die Lösung für alle, die höher einsteigen wollen oder das Auto etwas höher haben wollen heißt SPACCER. Hier erhalten Sie alle Informationen zu SPACCER Erfahrungen und Problemen mit dem TÜV. Viele kennen die folgende Situation: Die Bodenfreiheit des PKWs ist auf der Landstraße oder der Autobahn vollkommend ausreichend. Das Fahren im Gelände hingegen verursacht Schwierigkeiten, da einfach etwas mehr Bodenfreiheit erforderlich wäre. Das SPACCER-System verschafft hier eine einfache Abhilfe.

Das innovative und neu entwickelte SPACCER-System bietet eine auf den eigenen und individuellen Anforderungen angepasste Höherlegung für beide Achsen des Fahrzeuges an. Höhergelegte Fahrzeuge verlieren immer an Bodenhaftung, wobei das Fahrverhalten dadurch schwammig wird. Durch das neu entwickelte System gewinnt das Fahrzeug zum einen an Bodenfreiheit und gewährleistet dadurch einen besseren Aus- oder Einstieg. Zum anderen ist die Montage einfach durchzuführen. Die Montage lohnt sich auch bei Fahrzeugen, die bereits ab Werk ziemlich niedrig sind oder durch dauerhafte Zuladung an Heck oder Front permanent an Bodenfreiheit verlieren. Das innovative System spielt gerade hier seine Stärken voll aus, indem ein optimaler Niveauausgleich erzielt wird.

Die Vorteile liegen auf der Hand. In erster Linie sind hier der verbesserte Einstieg und die gewonnene Bodenfreiheit zu nennen. Auch die dauerhafte Zuladung oder der Anhängerbetrieb stellen für das System keine Probleme dar. Neben der gestiegenen Geländewagen-Optik gewinnt das Fahrzeug an Radfreiheit. Sogar für bereits tiefergelegte Auto ist das System geeignet.

Die Audi A3 Limousine überzeugt mit ihrem modernen Design und hohem Komfort. Mit SPACCER-Höherlegungen wird sie auch mit noch nie dagewesener Geländegängigkeit beeindrucken. Verliehen wird diese Eigenschaft durch die Tatsache, dass SPACCER-Vorrichtungen die Entfernung zwischen der Fahrbahn und dem niedrigsten Punkt der Karosserie um bis zu 48 Millimeter vergrößern. Dadurch wird auch unwegsames Gelände kein Problem für die Limousine darstellen. Dabei erfordert die Installation der Höherlegungen keine seriösen Veränderungen an der Konstruktion des Wagens: Die SPACCER-Produkte werden entweder oberhalb oder unterhalb der Federung befestigt. Deshalb ist die Wahrscheinlichkeit, dass der Nutzer etwa beim TÜV irgendwelche Probleme bekommt, gering. Das ist aber noch nicht der letzte Vorzug der SPACCER-Höherlegungen.

Überzeugende Vorzüge

SPACCER-Kunden profitieren auch von der Möglichkeit, zwischen vier unterschiedlichen Varianten zu wählen: Neben der oben erwähnten größten Ausführung gibt es noch Höherlegungen, die den Wagen um 36, 24 oder 12 Millimeter erhöhen. Deshalb finden Kunden mit unterschiedlichen Geschmäckern genau die richtige Variante. Dabei profitieren sie zusätzlich von der Rost- und Verschleißfreiheit der Vorrichtungen, dank der ihnen viel Geld erspart wird, das sie sonst für Wartungsarbeiten, Reparaturen oder auch den Kauf von Ersatz ausgeben müssten. Deshalb ist der Kauf der SPACCER-Höherlegungen eine gute Entscheidung für jeden Besitzer einer Audi A3 Limousine.

Wer einen Citroen C5 Aircross Hybrid fährt und dessen Eigenschaften zusätzlich verbessern möchte, wird froh sein, zu erfahren, das er das mit SPACCER-Höherlegungen erreichen kann. So erhöhen sie den Komfort im Inneren des Wagens dadurch, dass sie den Geräuschpegel senken. Dieser Effekt resultiert aus der individuellen Fertigung der SPACCER-Produkte, dank der sie selbst keinen Lärm machen und fahrwerkseigene Geräusche dämpfen. Eine weitere positive SPACCER Erfahrung wird für den Käufer darin bestehen, dass sein Wagen noch geländegängiger als zuvor wird. Dabei darf er selbst bestimmen, wie stark diese Eigenschaft verbessert wird, weil der Hersteller sein Produkt in vier Varianten anbietet. Mit der kleinsten Ausführung lässt sich das Auto um 12 Millimeter anheben. Will der Wagenbesitzer diesen um 24 Millimeter höher legen, so braucht er die nächstgrößere Ausführung. Die zweitgrößte Ausführung vergrößert die Bodenfreiheit des Fahrzeugs um 36 Millimeter. Wer diesen Wert um 48 Millimeter steigern möchte, braucht die größte Ausführung. Das ist aber noch nicht der letzte Vorteil der SPACCER-Produkte.

Benutzerfreundlichekit selbst

Der Hersteller der Höherlegungen möchte, dass seine Kunden keine Probleme mit TÜV oder ähnlichen kontrollierenden Organisationen haben. Deshalb machte er die Installation der Vorrichtungen denkbar einfach und schonend: Der Käufer legt diese wahlweise unterhalb der Federn oder oberhalb davon und damit ist die Unterbringung schon erledigt. Die Nutzung der Höherlegungen ist genauso unproblematisch wie ihre Installation. Dabei profitiert der Nutzer von der Rost- und Verschleißfreiheit der SPACCER-Produkte, weil diese aus einer speziellen Aluminiumsorte hergestellt werden. Deshalb wird er kein Geld für Reparaturen und Wartungsarbeiten ausgeben müssen. Daher ist der Kauf der SPACCER-Höherlegungen eine in jeder Hinsicht gute Idee für jeden Nutzer eines Citroen C5 Aircross Hybrid.

Speziell für das neue Sportauto von Jaguar entwickelte das Unternehmen SPACCER Höherlegungen, die das Komfortniveau im Pkw spürbar erhöhen. Das liegt daran, dass die SPACCER-Vorrichtungen für jedes einzelne Fahrzeug separat gefertigt werden. Daher passen sie ideal, verursachen keinen Lärm und unterdrücken dazu noch fahrwerkseigene Geräusche. Deshalb verspürt der Wagennutzer das deutlich gestiegene Komfortniveau und kann sich voll auf das Steuern des Wagens konzentrieren. Es wird aber nicht die einzige angenehme SPACCER Erfahrung sein, die er erleben wird.

Alles für den Kunden

Damit jeder Kunde seinen Wunsch erfüllen kann, bietet der Hersteller dieses Modell in vier unterschiedlichen Ausführungen an. Mit der kleinsten Ausführung kann der Käufer seinen geliebten Pkw um 12 höher als zuvor machen. Möchte er die den Abstand des Wagenbodens zur Erdoberfläche um 24 Millimeter vergrößern, so wird die zweitkleinste Variante der Höherlegungen ihm passen. Geht es dem Interessenten darum, den Wagen um 36 Millimeter höher zu legen, so ist die zweitgrößte Ausführung die perfekte Lösung für ihn. Die größte Variante ist dafür da, den Pkw um 48 Millimeter größer zu machen, was den Sportwagen auch für unwegsames Gelände tauglich macht. Dabei zieht die Installation der SPACCER-Produkte keine gravierenden Veränderungen der Autokonstruktion nach sich: Der Käufer legt sie einfach nach seiner Wahl oberhalb der Federung oder darunter ein. Dabei darf er selbst darüber bestimmen, ob die Vorrichtungen nur an einer Achse oder an beiden gleichzeitig befestigt werden. Deshalb ist es äußerst unwahrscheinlich, dass kontrollierende Instanzen wie der TÜV irgendwelche Probleme wegen der Installation machen werden.

Nach der Installation profitiert der Käufer auch von der Rost- und Verschleißfreiheit der Höherlegungen, die auf die Benutzung einer speziellen Aluminiumsorte für ihre Herstellung zurückzuführen ist. Dadurch kann er nämlich viel Geld an Reparaturen, Wartungsarbeiten und dem Kauf von Ersatz sparen. Deshalb rentiert es sich, der Erwerb der SPACCER-Vorrichtungen für alle Besitzer eines Jaguar F-TYPE (Facelift) und in jeder Hinsicht.

Der Mercedes-Benz E-Klasse (Facelift) ist für seine bequeme Handhabung und zahlreiche nützliche Features bekannt. Mit SPACCER-Höherlegungen bekommt er auch noch verbesserte Geländegängigkeit und ein höheres Komfortniveau. Diese SPACCER Erfahrung ist durch die Vergrößerung der Bodenfreiheit zu erklären. Dabei darf der Inhaber des Wagens selbst bestimmen, um wie viele Millimeter die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erhöht wird, weil der Hersteller sein Produkt in vier Ausführungen anbietet. Mit der kleinsten Variante hebt er das Auto um 12 Millimeter an. Die zweitkleinste Ausführung ist dafür da, den Pkw um 24 Millimeter höher zu legen. Möchte der Inhaber des Wagens die Bodenfreiheit des Wagens um 36 Millimeter vergrößern, so wird er mit der zweitkleinsten Variante zufrieden sein. Die größte Ausführung verwandelt sein Auto in einen Jeep, weil sie das Fahrzeug um ganze 48 Millimeter größer macht. Dabei sind Probleme mit Kontrollinstanzen wie dem TÜV eher unwahrscheinlich, weil die SPACCER-Vorrichtungen keine Wagenkonstruktionsveränderungen erfordern: Der Käufer legt sie wahlweise oberhalb oder unterhalb der Federung ein. Die oben erwähnte Erhöhung des Komfortniveaus wird aus der individuellen Fertigung der Höherlegungen resultieren. Diese stellt sicher, dass die Vorrichtungen keine Laute von sich geben. Außerdem trägt diese Besonderheit dazu bei, dass die Höherlegungen alle Fahrwerksgeräusche dämpfen. Deshalb genießt der Käufer den Komfort einer Stretch-Limousine, wobei es noch nicht der letzte Vorzug der SPACCER-Produkte ist.

Ewige Vorteile

Die SPACCER-Vorrichtungen werden aus einer speziellen Aluminiumsorte gefertigt. Diese zeichnet sich dadurch aus, dass sie nicht verschleißt. Rost kann ihr ebenfalls nichts anhaben, weshalb der Käufer jede Menge Geld an Reparaturen und Wartungsarbeiten spart. Sollte er irgendwann mal seinen Wagen verkaufen wollen, kann er die Höherlegungen genauso unproblematisch entfernen. Deshalb rentiert sich der Kauf der SPACCER-Produkte für alle Besitzer eines Mercedes-Benz E-Klasse in jeder Hinsicht.

Das neue Modell von Opel überzeugt mit seinem originellen Design und guter Dynamik. Nach seiner Ausstattung mit SPACCER-Höherlegungen wird das Auto alle Passagiere mit seiner überragenden Geländegängigkeit und einem hohen Komfortniveau beeindrucken. Die erste Qualität wird aus der vergrößerten Bodenfreiheit resultieren, wobei der Nutzer selbst entscheiden kann, wie stark die Bodenfreiheit gesteigert wird. Letzteres wird dadurch ermöglicht, dass der Hersteller vier unterschiedliche Ausführungen der SPACCER-Höherlegungen anbietet: Die größte Ausführung legt den Wagen um 48 Millimeter, sodass er selbst um unwegsamsen Gelände sicher fährt. Wünscht sich der Autoinhaber eine Vergrößerung der Bodenfreiheit um 36 Millimeter, so wird er mit der zweitgrößten Ausführung zufrieden sein. Geht es ihm darum, das Fahrzeug um 24 Millimeter zu heben, so braucht er die zweitkleinste Variante der SPACCER-Vorrichtung. Die kleinste Höherlegung macht den Wagen um 12 Millimeter größer.

Jede der Ausführungen kann der Käufer nach eigenem Gutdünken oberhalb der Federung oder unterhalb davon installieren, sodass der TÜV kaum einen Vorwand finden wird, deshalb Probleme zu machen. Vielmehr wird der Käufer auch vom deutlich besser gewordenen Komfort des Autos profitieren. Dieser Vorteil ist darauf zurückzuführen, dass die SPACCER-Produkte individuell, nach Fahrgestellnummer, hergestellt werden. Daher verursachen sie keinen Lärm und reduzieren sogar diejenigen Geräusche, die das Fahrwerk des Wagens macht. Das ist aber nicht nicht der wichtigste Vorteil der SPACCER-Produkte.

Keine Wartungs- und Reparaturkosten

Der wohl größte Vorzug der SPACCER-Höherlegungen ist ihre uneingeschränkte Lebensdauer. Diese wird durch die Verwendung einer besonderen Aluminiumsorte erreicht, die weder rostet noch verschleißt. Das wiederum spart dem Käufer jede Menge Geld, sodass sich der Erwerb der SPACCER-Höherlegungen in jeder Hinsicht rentiert.

Der Dual-Motor von Tesla Model Y verleiht diesem einen niedrigen Geräuschpegel. SPACCER-Höherlegungen senken das Lärmniveau abermals, indem sie fahrwerkseigene Geräusche dämpfen, sodass der Nutzer absolute Stille um sich herum genießt. Dabei erfordert die Installation der Vorrichtungen keinen Umbau des Fahrzeugs, da diese wahlweise oberhalb oder unterhalb der Federung angebracht werden. Dank dieser einfachen Befestigungsart braucht der Nutzer keine Probleme mit solchen Organisationen wie TÜV zu befürchten. Außerdem profitiert jeder Käufer von der Möglichkeit, die Vorrichtungen sowohl an beiden als auch nur an einer Achse zu installieren. Darüber hinaus wird es ihm gefallen, dass er zwischen vier Varianten der Höherlegungen wählen kann: Für Personen, die ihr Auto nur leicht anheben möchten, eignet sich die kleinste Ausführung, die die Bodenfreiheit um 12 Millimeter vergrößert, am besten. Geht es darum, diesen Wert um ganze 24 Millimeter zu steigern, so werden die Interessenten mit der zweitkleinsten Ausführung zufrieden sein. Mit der zweitgrößten Ausführung können die Käufer ihr Auto um 36 Millimeter höher legen. Die größte Ausführung steigert die Bodenfreiheit um satte 48 Millimeter, sodass der Besitzer damit auch im unwegsamen Gelände problemlos fahren kann. Es gibt auch weitere Vorzüge der Höherlegungen, die im nächsten Teil beschrieben werden.

Lauter Vorteile für den Nutzer

Die Firma stellt ihre Höherlegungen für jedes Fahrzeug individuell her. Deswegen passen sie stets ideal zum Wagen und verursachen niemals irgendwelche Probleme. Außerdem befreien sie den Nutzer von der Notwendigkeit, sie zu warten und zu reparieren. Diese Besonderheit resultiert aus der Verwendung Aluminiums einer ganz besonderen Sorte. Diese Sorte rostet nicht und unterliegt keinem Verschleiß, sodass die Höherlegungen ewig dienen werden. Deswegen kann der Besitzer eines Tesla Model Y nur gewinnen, wenn er sich für die SPACCER-Vorrichtungen entscheidet.

Die wohl fortschrittlichste Neuheit dieses Jahres, die sogar mit einer Nachtsichtkamera ausgestattet ist, kann mithilfe der SPACCER-Höherlegungen noch besser gemacht werden. Diese verleihen ihr nämlich eine bessere Geländegängigkeit, die vor allem auf die Vergrößerung der Bodenfreiheit zurückzuführen ist. Dabei darf der Käufer auch selbst entscheiden, um wie viel Millimeter diese gesteigert wird. So legt die kleinste der vier Ausführungen den Wagen um 12 Millimeter höher. Mit der zweitkleinsten Ausführung hebt der Käufer sein Fahrzeug um 24 Millimeter. Die zweitgrößte Ausführung vergrößert die Bodenfreiheit um 36 Millimeter. Für diejenigen Autofahrer, die den Pkw um 48 Millimeter höher legen möchten, ist die größte Ausführung gedacht. Die Installation der Höherlegungen verursacht keine Konstruktionsveränderungen, weil die Vorrichtungen ganz nach dem Wunsch des Käufers oberhalb der Federn des Fahrzeugs oder unterhalb davon eingelegt werden. Deswegen sind Probleme beim TÜV und auch bei anderen Prüfungen kaum denkbar. Eine weitere angenehme SPACCER Erfahrung für den Nutzer wird darin bestehen, dass er einen niedrigeren Geräuschpegel genießen wird. Dieser ist dadurch zu erklären, dass die SPACCER-Höherlegungen individuell gefertigt werden. Daher erzeugen sie keine Geräusche und unterdrücken auch solche Laute, die das Fahrwerk eines Fahrzeugs von sich geben kann. Doch auch das ist noch nicht der letzte Vorteil der SPACCER-Produkte.

Ein Produkt für die Ewigkeit

Eine weitere Besonderheit der Höherlegungen besteht darin, dass sie aus einer besonderen Aluminiumsorte hergestellt werden. Der wichtigste Vorzug dieser Sorte besteht darin, dass sie keinem Verschleiß unterliegt. Außerdem rostet sie ebenfalls nicht, was dem Nutzer viel Geld, das sonst für Reparaturen und Wartungsarbeiten ausgegeben werden müsste, spart. Deswegen ist der Kauf der Vorrichtungen ein echter Gewinn für jeden Besitzer eines VW Tiguan.

Der neue Sportwagen aus Ingolstadt überzeugt mit schnittigen Formen und guter Dynamik. Mit SPACCER-Höherlegungen wird er auch noch geländegängig wie noch nie und besticht den Nutzer mit erhöhtem Komfort. Die zuerst erwähnte SPACCER Erfahrung ist vor allem darauf zurückzuführen, dass die Vorrichtungen die Bodenfreiheit des Fahrzeugs erheblich vergrößern. Diese Anhebung des Wagens führt jedoch zu keiner Konstruktionsveränderung, weil die Höherlegungen vom Käufer entweder unterhalb der Federung oder oberhalb befestigt werden. Deshalb braucht er keine Probleme mit dem TÜV zu befürchten. Der zweite Vorteil resultiert aus der Unterdrückung der Fahrwerksgeräusche durch die Höherlegungen, sodass der Nutzer vom gesunkenen Geäuschpegel profitiert. Damit sind jedoch nicht alle Vorteile der SPACCER-Höherlegungen beschrieben.

Vorzüge für den Nutzer

Als vorteilhaft für Autofahrer erweist sich auch die Tatsache, dass er vier Varianten zur Auswahl hat. Die größte Ausführung hebt seinen Wagen um 48 Millimeter. Mit der zweitgrößten Variante vergrößert er die Bodenfreiheit des Autos um 36 Millimeter. Möchte der Fahrzeugbesitzer diesen Wert um 24 Millimeter steigern, so wird er mit der zweitkleinsten Ausführung zufrieden sein. Geht es darum, das Auto nur leicht, um 12 Millimeter anzuheben, so wird jeder Besitzer eines Audi A3 Sportback – 4. Generation mit der kleinsten Ausführung zufrieden sein. Für seine Zufriedenheit wird auch die Tatsache sorgen, dass er kein Geld für Wartungsarbeiten und Reparaturen auszugeben braucht. Dieser Vorteil ist auf die Fertigung der Höherlegungen aus speziellem Aluminium zurückzuführen. Daher ist der Kauf der Vorrichtungen in jeder Hinsicht lohnend.

Der Mercedes-Benz E-Klasse (Facelift) ist wegen seiner durchdachten Form und erhöhten Komforts beliebt. Mit SPACCER-Höherlegungen wird das Komfortniveau im Wagen unübertrefflich. Das ist vor allem darauf zurückzuführen, dass die Höherlegungen individuell gefertigt werden und daher Fahrwerksgeräusche dämpfen. Deswegen genießt der Nutzer einen niedrigen Geräuschpegel, der sonst nicht erreichbar wäre. Das ist aber nicht die einzige SPACCER Erfahrung, die ihn positiv überraschen wird.

Zahlreiche Vorzüge

Der erste Vorteil besteht darin, dass der Interessent zwischen 4 unterschiedlichen Ausführungen wählen kann. Mit der kleinsten Ausführung hebt er seinen Wagen um 12 Millimeter an. Die zweite Variante vergrößert die Bodenfreiheit des Fahrzeugs um 24 Millimeter. Geht es dem Autobesitzer darum, diesen Wert um 36 Millimeter zu steigern, so kann er das mit der zweitkleinsten Ausführung machen. Die größte Variante legt sein Auto um 48 Millimeter höher, sodass es die Geländegängigkeit eines Jeeps aufweisen wird. Dabei zieht die Installation der SPACCER-Höherlegungen keine seriösen Konstruktionsveränderungen nach sich, weil diese entweder unterhalb der Federung des Fahrzeugs oder oberhalb davon befestigt werden. Deswegen wird weder TÜV noch ein anderes kontrollierendes Organ einen Grund haben, dem Käufer deshalb Probleme zu machen. Nach der Installation wird es dem Nutzer gefallen, dass er kein Geld für die Reparatur der Vorrichtungen oder ihre Wartung ausgeben muss. Diese Besonderheit ist eine Folge der Verwendung einer speziellen Aluminiumsorte für die Herstellung der SPACCER-Höherlegungen. Daher wird jeder Besitzer eines Mercedes-Benz E-Klasse (Facelift) mit dem Kauf der Vorrichtungen garantiert zufrieden sein.