Spaccer offre la solution sensationnelle
La solution parfaite est que vous montez simplement le système Spacer
c’est la perfection car le constructeur automobile a déjà fait des amortisseurs trop longs pour rendre les véhicules plus hauts. Vous n’avez qu’à mesurer la course restante du ressort sur votre véhicule puis vous pouvez voir parfaitement ce que le constructeur a préparé principalement aller à l’avant et à l’arrière 4x12mm = 48mm ou avec les profilés Caoutchouc jusqu’à 60mm 4x3mm = 12mm
48mm + 12mm = 60mm assurez-vous de mesurer la course restante du ressort selon nos instructions et vous n’aurez jamais de problème nous avons des clients 100% satisfaits c’est techniquement parfait
Attention si vous achetez d’autres amortisseurs ou d’autres ressorts, rien de tout cela n’est nécessaire car le châssis d’origine + Spaccer est garanti d’être la meilleure solution
Mais si vous le souhaitez, vous pouvez acheter un autre train d’atterrissage et monter le Spaccer en plus, c’est possible (mais pas la meilleure solution)
CONCLUSION
Le ressort / châssis d’origine en liaison avec le système breveté Spaccer est et reste la meilleure solution
Aussi parce que tout dans le domaine de la course résiduelle du ressort est approuvé par le constructeur automobile, donc tout reste dans la zone testée par le TÜV
1) La géométrie du châssis et de la direction reste inchangée
2) La dynamique de conduite est améliorée, plus la course de ressort restante est courte, moins le balancement
Spacer améliore ainsi le comportement de conduite
Les véhicules qui ont l’air très spongieux ou qui hoche la tête et se balancent sont considérablement améliorés
Dans le domaine des voyages printaniers restants
3) La charge sur les ressorts de suspension n’est pas modifiée car le constructeur automobile allonge les tiges de piston des amortisseurs pour que les véhicules puissent être plus hauts
4) La différence angulaire entre le joint et les arbres à cardan / arbres à cardan ne sont pas modifiées au détriment des approbations de course résiduelle du ressort des constructeurs automobiles
5) La longueur des flexibles de frein et des câbles / tringleries électriques ne doit pas être modifiée
6) Les dimensions du bloc des ressorts ne sont pas affectées car nous livrons les limiteurs de course des ressorts gratuitement à chaque livraison
CONCLUSION
Le composant Spaccer + châssis d’origine est une solution parfaite car le constructeur automobile a déjà tout préparé pour le relever (respecter la notice pour la course restante du ressort)
Si vous avez des inquiétudes ou des questions, l’équipe d’ingénieurs et de techniciens Spaccer est à votre disposition à tout moment par email ou par téléphone
info@spacer.com
Téléphone (0049) 07303-2222