Der neue Jeep aus München beeindruckt mit schnittigem Design und erhöhter Geländegängigkeit. Wenn der Eigentümer diese mit SPACCER-Höherlegungen ausstattet, dann erreicht seine Geländegängigkeit das Niveau eines militärischen Fahrzeugs, sodass auch Fahrten im unwegsamen Gelände kein Problem darstellen werden. Verliehen wird diese Eigenschaft durch die Vergrößerung des Abstandes zwischen dem tiefsten Punkt des Wagenbodens und der Oberfläche der Erde um fast 5 cm. Eine weitere, typische SPACCER Erfahrung für den Nutzer wird sein, dass er keine Teile aus dem Auto wird ausbauen müssen, um die Vorrichtungen zu installieren. Stattdessen reicht es, wenn der Besitzer des Pkws die Vorrichtungen über den Federn oder darunter befestigt. Diese schonende Installation, die keine seriösen Veränderungen an der Konstruktion des Wagens verursacht, garantiert, dass der Autoeigentümer keine Probleme beim TÜV bekommt. Es ist aber noch nicht der letzte Trumpf der neuen SPACCER-Produkte.
Vorteile nur
Der Hersteller denkt daran, möglichst viele Kunden zufriedenzustellen. Deswegen bietet er seine Produkte in gleich vier Ausführungen an. Die kleinste davon hebt das Fahrzeug um 1,2 cm an. Die nächstgrößere ist imstande, die Bodenfreiheit um 2,4 cm zu steigern. Die zweitgrößte vergrößert diesen Wert um 3,6 cm. Mit der größten legt der Pkw-Eigentümer sein Transportmittel um 4,8 cm höher. Nach der Unterbringung der Vorrichtungen stellt er fest, dass das Geräuschniveau im Wagen niedriger wurde. Diesen Effekt erzeugen die SPACCER-Produkte, weil sie individuell gefertigt werden. Außerdem wird für ihre Produktion eine spezielle Aluminiumsorte verwendet. Dank dieser Besonderheit verschleißen sie nicht. Rost kann ihnen ebenfalls nichts anhaben, sodass der Autobesitzer kein Geld für Wartungsarbeiten und Reparaturen auszugeben braucht. Deswegen sind die SPACCER-Höherlegungen ein Fund für BMW-iX3-Besitzer.